2019年安全工程师考试《金属非金属矿山》辅导讲义：第三章第七节-战考网

　　第七节提升与运输危害防治技术

　　一、提升与运输系统概述地下矿山提升与运输系统环节主要涉及竖井提升、斜井提升、轨道运输、无轨运输。提

　　升与运输系统存在的主要危害主要存在于以下几方面。

　　(一)竖井提升

　　竖井提升运行过程中主要存在的隐患为高处坠落，也即坠罐。提升系统存在缺陷，设备带病运转;钢丝绳断裂;未设置安全保护装置;提升速度过快均会引起坠罐事故。

　　(二)针井提升

　　斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。如果操作、管理不当，容易发生斜井跑车事故，其后果严重，不仅造成设备损毁，而且导致人员伤亡、生产停顿。

　　(三)轨道运输

　　(l)车辆伤害：列车脱钩、掉道，碰撞、挤压人员。

　　(2)触电：电机车及输电电路漏电可能会使人员触电。

　　(四)无轨运输

　　无轨运输环节存在的主要危害为车辆伤害，车辆运行过程中碰撞、车辆倾翻碰撞均能导致人员伤亡。

　　二、提升与运输危害防范措施

(一)竖井提升

　　(1)垂直深度超过 50m 的竖井用作人员出入口时，应采用罐笼或电梯升降人员。

　　(2)用于升降人员和物料的罐笼，应符合《罐笼安全技术要求》(GB 16542)的规定。

　　(3)同一层罐笼不应同时升降人员和物料。升降爆破器材时，负责运输的爆破作业人员

　　应通知中段(水平)信号工和提升机司机，并跟罐监护。

　　(4)无隔离设施的混合井，在升降人员的时间内，箕斗提升系统应中止运行。

　　(5)罐笼的最大载重量和最大载人数量，应在井口公布，不应超载运行。

　　(二)斜井提升

　　(1)供人员上、下的斜井，垂直深度超过 50m 的，应设专用人车运送人员。斜井用矿车组提升时，不应人货混合串车提升。

　　(2)专用人车应有顶棚，并装有可靠的断绳保险器。列车每节车厢的断绳保险器应相互连接，并能在断绳时起作用。断绳保险器应既能自动，也能手动。

　　(三)提升系统防坠罐、防跑车事故措施

　　(四)井下运输安全防范措施1.运输巷道

　　运输巷道是车辆和人员行走的通道，为了保障车辆行驶和人员通行安全，应遵守下列规

　　定。

　　1.运输巷道应有人行道，人行道应布置在巷道的一侧。行人的运输斜井应设人行道。人行道应符合下列要求：

　　—有效宽度不小于 1.0m; ―有效净高不小于 1.9m ;

　　―斜井坡度为 10°—15°时，设人行踏步;15°一 35°时，设踏步及扶手;大于 35° 时，设梯子;

　　―有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施;未设隔离设施的，提升时不应有人员通行。

　　2.电机车

　　3.专用人车

　　4.无轨运输车辆

　　(1)内燃设备应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气

　　中有害物质的浓度应符合有关规定。

　　(2)运输设备应定期进行维护和保养。

　　(3)采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于 0.6m。

　　(4)斜坡道长度每隔 300 一 400m 应设坡度不大于 3%、长度不小于 20m 并能满足错车要

　　求的缓坡段;主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面。

　　(5)不应熄火下滑。

　　(6)在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施。